Technischer Support
Haben Sie Probleme mit Ihren Beilagen? Bevor Sie sich an uns wenden, überprüfen Sie bitte die folgenden Informationen zu häufigen Problemen und deren Lösung.
Häufige Probleme:
Einsatz ist absorbierendes Dichtmittel
Dies ist unwahrscheinlich. Das Material, aus dem Rimpact besteht, ist ein geschlossenzelliger Polyethylenschaum. Dieser Schaum wird mit einer Absorption von <1% bewertet Spezifikation und hat nicht die Eigenschaften, die zum Aufsaugen von Dichtstoff erforderlich sind. Die Zellstruktur bedeutet, dass es im gesamten Einsatz physische wasserdichte Wände gibt, was bedeutet, dass keine Flüssigkeit in oder durch das Material gelangen kann, so wie es ein offenzelliger Schaum wie ein Schwamm tun würde.
Wohin geht Ihr Dichtmittel? Meist durch Verdunstung und generell Austrocknung. Die meisten Dichtmittelhersteller empfehlen, das Dichtmittel alle zwei Wochen zu ersetzen, da sie wissen, dass dies geschieht. Das Dichtmittel entweicht auch jedes Mal langsam aus Ihrem Reifen, wenn Sie ein wenig Luft rülpsen oder ein winziges Loch in der Lauffläche bekommen, das Sie nicht bemerken. Darüber hinaus vergrößert sich die Oberfläche der Innenseite eines Reifens, wenn Sie eine Einlage hinzufügen, was bedeutet, dass mehr Fläche für das Dichtmittel zum Reifen und Beschichten zur Verfügung steht. Versiegelung neigt dazu, an jeder Oberfläche zu haften, die nicht besonders glatt ist. Indem Sie die verwendete Menge leicht erhöhen (wir empfehlen bis zu 25 %), verringern Sie den Verlust dieser Versiegelung, die sich über eine größere Oberfläche ausbreitet, und lassen genügend Reserve spontane Luftlecks zu verstopfen. Während das Ersetzen des Dichtmittels in Ihren Reifen alle zwei Wochen übertrieben ist, sollten Sie es halbwegs oder zumindest vor wichtigen Rennen/Fahrten überprüfen.